Automoto — Programme TV du Mercredi 24 juin 2026

Focus sur la naissance et l'essor de Triumph, marque britannique emblématique devenue un symbole d'élégance et de prestige à travers le temps.

Ce documentaire, à la croisée des sciences et des techniques, s'intéresse à ce bâtiment emblématique de la flotte britannique, surnommé " ".

La région des Hauts de France est souvent associée à l'Industrie automobile française, notamment car elle héberge nombre d'usines de grandes marques du secteur qui ne sont pas historiquement implantées sur place. Ce que l'on sait moins, c'est que le Nord de la France a également sa propre Histoire dans le design ou la construction automobile. C'est ce que nous découvrirons notamment au fil de deux portraits bien différent : celui de la marque SECMA (qui produit notamment des véhicules de loisirs étonnants) et celui de Genestin, dont les derniers véhicules datent de 1929, et qui s'apprête aujourd'hui à renaître de ses cendres sous les traits d'une supercar qui promet de dynamiter le paysage automobile français...

De la DeLorean de "Retour vers le futur" à la Ford Torino de "Starsky et Hutch", retour sur ces véhicules qui ont marqué la culture pop de l'automobile.

Enzo Ferrari lui-même a qualifiée la jaguar Type E de "plus belle voiture du monde", face au design osé, racé et révolutionnaire de cette belle Anglaise légendaire.

Focus sur la naissance et l'essor de Triumph, marque britannique emblématique devenue un symbole d'élégance et de prestige à travers le temps.

La culture automobile japonaise occupe une place à part dans le coeur de Sung. Il revient explorer le berceau du drift pour en découvrir les personnages les plus excentriques.

Jeremy consacre sa vie à courir des marathons pour des associations de lutte contre le cancer et pour les anciens combattants. L'équipe lui a construit une Camaro 1969.

Bill Adams possédait une Road Runner 1969 décapotable unique en son genre, la seule décapotable '69 à quatre vitesses jamais construite en bleu Petty. Il a été contraint de vendre la voiture pour payer les frais médicaux de son fils autiste qui luttait contre la leucémie.

Athol Martin et Brian Andersson doivent arrêter leur convoi de sept véhicules, transportant 2 bennes surdimensionnées, à cause du brouillard dans le nord du Queensland. Un imprévu qui leur fait perdre un temps précieux. Pendant ce temps Sludge Andrews poursuit sa route avec ses trois anciennes voitures de grande valeur dans la campagne de l’Australie-Occidentale. Il doit traverser le plateau d’argile sèche du lac Perkolilli. Enfin, à Perth, Steve Grahame achemine un couvercle géant destiné au grand réservoir d’eau d’une population aborigène isolée.

A la tête d’un convoi large de 7 mètres, Brian Andersson et Athol Martin occupent toute la route, et croiser d’autres véhicules nécessite de périlleuses manœuvres. Sharon Collins doit prendre le risque de s’aventurer dans une rivière abritant des crocodiles afin de nourrir du bétail affamé. De son côté, Robbie Mackay doit déplacer simultanément deux maisons en seulement 14 heures.

Gerry décide de partir à la recherche d’une véritable légende : la Ford T. Lancée à Detroit aux États-Unis en 1908, elle a marqué l’histoire automobile sur plusieurs points. Première à être produite à la chaîne, elle est proposée au public à un prix abordable. Simple, robuste, la "dame en noir" se vend à plus de 16 millions d’exemplaires entre 1908 et 1927. Autres nouveautés pour l'époque : son moteur est coulé en un seul bloc et sa carrosserie composée avant tout de tôle (le bois était alors majoritaire). Télé-Loisirs Spectateurs: 3/5

Gerry fait l'acquisition d'une Smica Coupe Bertone pour la modique somme de 10 500 euros. Perle rare, la voiture produite de 1961 à 1967 est un dérivé de la Simca 1000 Berline, avec qui elle partage de nombreuses similitudes mécaniques. Le véhicule doit être entièrement repeint pour retrouver son élégance et une de ses ailes doit être complètement restaurée. Télé-Loisirs Spectateurs: 2/5

Dans cette nouvelle édition, Gerry et Aurélien s'intéressent au Citroën type H, un utilitaire qui a été produit en très grand nombre à partir de 1948 en France. Assez novateur dans le style, l’idée était alors de produire un véhicule qui puisse assurer légèreté et maniabilité pour assurer de moyennes distances. Nos amis ont décidé de rendre les lettres de noblesse à ce véhicule extrêmement célèbre et symbolique de toute une époque d’après-guerre. Ils ne vont pas seulement restaurer le véhicule, mais totalement le transformer pour en faire une sorte de café ambulant. Télé-Loisirs Spectateurs: 3/5

Rob, un vétéran de la marine qui était un pilote des Black Aces de Panama City Beach, en Floride, a la surprise de se voir offrir une GTO décapotable de 1965.