Automoto — Programme TV

Avec seulement 26000 exemplaires produits, la Renault 5 Alpine Turbo se fait désormais rare sur le marché des véhicules de collection. Véritable légende des routes de l'Hexagone, la petite citadine sportive se négocie aux alentours des 20 000 euros pour les modèles en bon état. Aurélien et Gerry n'hésitent donc pas un seul instant quand ils dénichent un exemplaire à 10 000 euros, conscients de posséder une belle marge de manoeuvre malgré les nombreux défauts qui sautent immédiatement aux yeux, comme un moteur défectueux ou d'inquiétantes traces de rouille sur le plancher... Télé-Loisirs Spectateurs: 3/5

Le Massey Ferguson 35 est un tracteur agricole initialement produit de 1955 à 1964 qui a été produit à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires. Gerry a trouvé un de ces véhicules particulièrement atypiques datant de 1959. Ce sont aujourd'hui des véhicules de collection très recherchés par les amateurs, et Aurélien va devoir se remonter les manches. C’est un très gros chantier en perspective car la liste des défis mécaniques est longue. Mais nos deux amis pourraient bien réussir un très gros coup financier. Télé-Loisirs Spectateurs: 2/5

Gerry et Aurélien se penchent sur la BMW M5 E60. Deux années après l'arrêt de la production de la génération E39, BMW présente ce qui doit être le nouveau fer de lance de la Série 5. De la même manière que la E39 avait abandonné le six cylindres en ligne au profit d'un V8, cette nouvelle génération – baptisée E60 en version berline et E61 en version break « Touring » – délaisse le V8 pour un V10 entièrement nouveau, symbole de l'engagement de la marque bavaroise en Formule 1. Reussiront-ils à remettre ce modèle culte au goût du jour ? Télé-Loisirs Spectateurs: 2/5

Au programme de cet épisode : la DeLorean de "Retour vers le futur" et la sulfureuse Dodge "General Lee" Charger de "Chérif fais moi peur".

Marque mythique et acteur phare de l'industrie automobile britannique, Aston Martin a laissé à travers son histoire sa marque sur les secteurs du luxe et des circuits de course ainsi que sur les plateaux de cinéma. Grâce à des interviews et des archives exclusives, ce documentaire palpitant revient sur l'incroyable histoire de cette marque légendaire.

Gerry se met en quête d’une Mercedes SL 230 surnommée la pagode, en raison de la forme de son toit et considérée comme l’une des plus belles autos de l’histoire. Malgré son prix très élevé, pas moins de 60 000 €, ce coupé-cabriolet produit dans les années 1960, reste l’une des voitures les plus recherchée dont la cote ne faiblit jamais. Toutefois, il faut faire très attention aux mauvaises surprises, parmi lesquelles le prix tout aussi élevé des pièces détachées, et si de gros travaux de restauration sont à prévoir, le gain espéré sera diminué d’autant. Télé-Loisirs Spectateurs: 2/5

Aurélien et Gerry se lancent en quête d'une icône de l'automobile française produite à seulement 1678 exemplaires : la fameuse Renault 5 Turbo. Télé-Loisirs Spectateurs: 2/5

Gerry et Aurélien se lancent un défi de taille : transformer une voiture de série en voiture de course. Ils jettent leur dévolu sur un modèle qui a marqué les esprits dans les années 80/90 : la Ford Sierra Cosworth. Pour l'occasion, le pilote François Delecour rendra visite en personne à Gerry et Aurélien pour donner son verdict sur leur travail : transformation réussie ou investissement à perte ? Télé-Loisirs Spectateurs: 2/5

Gerry, spécialiste de la négociation et amateur de voitures anciennes, trouve et restaure des voitures emblématiques. Dans cet épisode, il fait l'acquisition d’une Peugeot 301 de 1935 ! Produites de 1932 à 1936, les 301 étaient les premiers modèles de Peugeot à être équipés de suspensions à l’avant à roues indépendantes. Son moteur est un quatre cylindres à soupapes latérales et vilebrequin à deux paliers, boîte de vitesses trois rapports non synchronisés et marche arrière. Cette berline moderne pour l’époque a un charme inimitable. Télé-Loisirs Spectateurs: 1/5

Jeremy Clarkson prend la direction de la Suède afin de se mettre au volant du nouvel SUV Lamborghini, le Urus. Après une série de tests, il affronte Abbie Eaton, la pilote du Grand Tour, durant une course sur la glace d'un lac gelé. James May qui est resté en Grande-Bretagne se rend à l'Eboladrome pour tester l'Alpine A110. Cette voiture est censée relancer la manufacture française dans le domaine des véhicules de performances. Richard Hammond s'intéresse à la carrière du pilote écossais Jim Clark, un homme au palmarès impressionnant et qui connut une fin tragique.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May se rendent dans la mégapole chinoise de Chongqing, où ils se mettent au volant d'une Mercedes S600, d'une BMW 750iL vieillissante et d'une Cadillac STS d'une vingtaine d'années. Clarkson parle de la Hongqi L5 et de son processus de livraison, il évoque les statistiques de la production automobile chinoise et la loterie stricte du pays pour obtenir une plaque d'immatriculation. Hammond mentionne la Wuling Hongguang comme la voiture la plus vendue en Chine. Richard se concentre sur une supercar entièrement électrique ultra rapide appelée la NIO EP9.

La course.

La course.

La course.